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京奉铁路与近代华北乡村经济的变动——以冀东地区为例
京奉铁路与近代华北乡村经济的变动——以冀东地区为例
报告字数：34033字
报告页数：37页
摘要：在传统农业部分地向现代农业转化的过程中，交通运输的重要作用及其机制在诸多农业经济理论中已得到充分、深入地论证，即运输的革新将导致运费大幅度降低和运输时间大为缩短，农业产量的增长、商品化程度的提高及区域化或专业化生产的形成等，甚至有观点认为在技术条件不变的条件下，农产品产量和出口的增长的决定性因素是交通运输条件。然而，经验理论与历史事实之间时常存在着一定的差异或错位，或曰处在不同的历史时期和社会情境中，交通变革对于农业经济的作用和意义会有不同程度的差别，因而，审视铁路与近代中国农业发展之间的互动关系时不能简单地平移或套用这些理论，而应是在这些理论的指导下进行实证性的研究，以求尽量接近事实的原貌。另外，中国“各地土宜和气候不同，其农作物因之而异。但天然环境之外，人为的环境，亦极关重要”，其中“商品作物的种类和所占土地使用的比例，实与人为环境——交通情形及运销组织——有极大关系”。因而，选择那些与交通关系至为密切的农作物种类进行具体地分析才能使研究更具有说服力。
关键词：
文章目录
- 第一节 京奉铁路与冀东地区植棉业的发展
- 第二节 京奉铁路与冀东地区手工业的发展
- 第三节 京奉铁路与冀东地区商业的发展
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