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交通运输业
交通运输业
报告字数：12261字
报告页数：19页
摘要：随着改革的不断深入，汕尾建市以来，交通事业在飞跃地发展。首先，交通基础设施建设取得了突破性的发展。在大力开发老、山、边、穷区域地方公路的同时，以提高公路通过能力为中心，重点对现有公路进行改造，千方百计提高公路等级及路面抗损能力。1988～1993年全市交通投资达10亿元，公路建设投资近8亿元。在港口建设方面，汕尾港建设2个5000吨级泊位，陆丰乌坎港建设2个500吨级泊位，海丰后门港兴建2个1000吨级泊位，遮浪港在筹建2个5万吨级泊码头，汕尾老港区，以及甲子、碣石等港口也在逐步改造。站场建设在不断发展和完善。建市后，陆丰县综合运输大楼、陆河县综合客运站、海丰县开放型客运车场、市区公共客运站相继投入使用，发挥了效益；市汽车站、市交通拯救队、汽车修配厂与检测线、海丰汽车站改建，各县区公共型停车场在继续建设和不断完善中。其次，运力和运量在迅猛地发展。汕尾建市后，在优先发展国营、集体运输车辆的基础上，放宽对社会车辆的控制，使全市的客运车辆有较大幅度地增长，从建市前夕的580辆发展到1992年的1272辆，比建市前增加120%；货运车辆从建市前夕的690辆发展到1992年的1563辆，比建市前增加27%；运量随着运力的增长而增长，年递增在20%以上；直通香港的“东湖”轮1989年客运量仅2万人次，1991年客运量超过5万人次，增加1.5倍以上；港口吞吐量，建市前为30多万吨，至1992年已达到52.5万吨，比建市前增长70%。
文章目录
- 第一节 交通运输业的发展状况
- 一、恢复和初创阶段（1949～1965）
- 二、曲折发展与蓬勃发展阶段（1966～1987）
- 三、全面发展阶段（1988～1993）
- 第二节 各类交通设施的建设和利用
- 一、各类交通设施的建设
- 二、各类交通资源和设施的利用
- 第三节 交通运输业发展中存在的问题和发展前景
