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基于协同发展的北京基础设施一体化建设研究
基于协同发展的北京基础设施一体化建设研究
报告字数：13427字
报告页数：16页
摘要：基础设施的一体化建设是落实首都战略定位，疏解非首都功能，推进京津冀协同发展的重要保障。北京基础设施投资保持总量增长态势，交通出行结构进一步优化，但短期内交通拥堵现象难以根本改观；加大污水与垃圾处理等设施建设，但用水缺口依然无法完全填补；能源环保设施继续加大建设力度，但雾霾防治需要三地长期合作。推进京津冀协同发展，加强基础设施一体化建设需要加强三地统一规划和建设，建立共建共享与一体化发展机制，构建以轨道交通、新能源车为主导的京津冀交通体系，重视水资源集约化利用，加强开源节流，推进新型能源环保设施建设，推广新能源车，缩小三地基础设施差距，创新投融资机制。
文章目录
- 一 基础设施建设是京津冀协同发展的重要保障
- （一）落实首都战略定位，构建和谐宜居之都的重要保障
- （二）疏解非首都功能，实现产业有效转移的重要保障
- （三）促进人才合理流动，推进京津冀协同发展的重要保障
- 二 协同发展视域下北京基础设施建设现状与问题
- （一）全社会基础设施投资保持总量增长态势，交通出行结构进一步优化，但短期内交通拥堵现象难以根本改观
- （二）加大污水与生活垃圾处理等设施建设，南水北调缓解北京缺水困境，但用水缺口仍然无法完全填补
- （三）继续加大能源环保设施建设力度，生活消费用能持续增长，空气污染主要来源是机动车，雾霾防治还需三地长期合作
- 三 加强北京基础设施一体化推进协同发展的对策建议
- （一）按京津冀协同发展战略构想，加强三地基础设施统一规划，建立一体化发展与共建共享机制
- （二）构建以轨道交通、新能源车为主导的京津冀交通体系，实行公交化、一卡通、低碳化运营
- （三）加强开源节流，重视水资源集约化利用，新建10～20个大型人工湖泊，恢复北京水乡本色，构建北方水都
- （四）加强新型能源环保设施建设，加快低碳技术创新，推广新能源车，降低传统能源比重
- （五）缩小三地基础设施差距，创新投融资机制，促进基础设施一体化发展
