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基于最低交通需求的北京大气污染防治研究
基于最低交通需求的北京大气污染防治研究
报告字数：11080字
报告页数：14页
摘要：北京大气污染是多种因素综合作用的结果，相应地，多种措施都可以缓解北京大气污染形势，但只有建立多中心北京才是最科学和最有效的措施。只有建成集就业、居住、生活于一体的多中心，北京数量庞大的私人轿车才可能演变为搭载居民外出旅游的专门工具，进而把北京的交通需求降到最低水平。降低北京私人轿车的使用率不仅可以有效地减少污染物的排放，还可以缓解北京道路交通的拥堵状况，更可以有效降低日渐稀缺的化石能源消耗。
文章目录
- 一 北京大气污染源分析
- 二 基于尾气排放降低的机动车交通需求分析
- （一）货运车辆的需求分析
- （二）官方用车的需求刚性
- （三）私人轿车的用途与刚性分析
- 三 北京降低交通需求的具体措施与效果分析
- （一）北京减少就业者区际流动的潜力分析
- （二）北京多中心条件下汽车尾气排放减少量测算
- 四 政策措施
- （一）通过在功能扩展区和远郊区县新建办公大楼，分阶段、有步骤，将其建设成新的城市中心
- （二）通过城市公共服务均等化提高4个功能扩展区和10个远郊区县的就业、居住吸引力
- （三）通过发展太阳能汽车、提高汽车排污标准、提高油品质量等措施减少污染物的排放
