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北京核心区阶梯式限行措施研究

作者:张耘 庞世辉 杨松

所属图书:北京公共服务发展报告(2010~2011)

图书作者:张耘 庞世辉 杨松

出版时间:2011年03月

报告字数:4566字 报告页数:8页
摘要:北京核心区采取阶梯式限行策略是治理北京核心区交通拥堵的有效措施,也是不得已采取的短期应急方案。阶梯式限行措施会明显缓解核心区交通拥堵,降低核心区空气污染,提高公共交通运行效率,但也会带来公务车出行不便和家庭购买第二辆车的问题,北京市要采取相应策略,对中央机关特殊公务车发放特殊通行证,对家庭购买第二辆车要采取有效控制措施。
文章目录
  • 引言
  • 一 阶梯式限行是不得不采取的措施
  •         (一)道路的增速永远赶不上机动车的增长
  •         (二)提高核心区用车成本有效果但不会太明显
  •         (三)提高核心区路网承载能力和运行效率的难度越来越大
  • 二 阶梯式限行的内容
  • 三 阶梯式限行的好处与不足
  •         (一)会明显缓解核心区交通拥堵
  •         (二)对提高核心区空气质量有好处
  •         (三)会明显提高公共交通运行效率
  • 四 阶梯式限行的补救措施
  •         (一)对中央机关特殊公务车发放特殊通行证
  •         (二)对家庭购买第二辆车要采取有效控制措施
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