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成都“蓉e行”，交通容易行——“互联网+政务服务”背景下的城市交通治理创新
成都“蓉e行”，交通容易行——“互联网+政务服务”背景下的城市交通治理创新
报告字数：18776字
报告页数：23页
摘要：智能手机、移动终端设备的广泛普及催生了“互联网+”的思维模式，使得“互联网+政务服务”成为可能。当前地方政府治理以微信公众号、微博、官方网页、App等为中介引入多元治理主体参与公共事务管理，拓宽了民众参与的渠道，不仅提高了政务信息公开的透明度，也提升了政府服务的效率和质量。由于城市车辆增长快速而交通警力增长过缓，传统城市交通治理存在交通违法行为查处率低、交通安全设施更换不及时、线下办理违章业务效率低等问题。成都市公安局交通管理局积极探索城市交通治理新模式，携手腾讯、百度、蚂蚁金服、京东、滴滴等知名企业，发起建立全国首个交通众治公益联盟平台——“蓉e行”，使普通民众通过该平台即可成为“电子警察”，实现一键举报交通违法行为、上报交通设施故障等。“蓉e行”平台作为城市交通治理的新尝试，其有效的落地还需要民众的积极参与、服务容量的提升、管理机制的健全作为保障。目前，“蓉e行”在交通治理领域的应用处于初级发展阶段，只有在发展中不断完善，才能实现交通“容易行”。本案例通过描述成都“蓉e行”的产生及发展过程，探究“蓉e行”在城市交通治理中的成功经验和不足。
文章目录
- 引言
- 一 产生背景
- （一）交通治理力不从心
- （二）交通违法滋生“路怒症”患者
- （三）交通缺乏智慧——费时又费力
- （四）“互联网+政务服务”新形态
- （五）智慧交通助力幸福成都
- 二 “蓉e行”——成都人指尖上的交通助手
- （一）摸着石头过河——市民变身“电子警察”（7月23日～11月13日）
- （二）“精进不休”——交管服务应上尽上（11月14日至今）
- 三 机制建设
- （一）制度保障
- （二）组织机构建设
- （三）建立运作流程
- 四 初见成效
- 五 制约因素
- （一）地区间政策壁垒
- （二）服务内容呈现碎片化
- （三）管理机制不健全
- （四）市民参与度还有待提升
- （五）激励机制有待完善
- （六）运行管理监督机制有待健全
- 六 未来前景
- 思考题
- 案例解析
- 一 案例背景
- 二 案例分析的相关理论基础
- 三 “蓉e行”助推城市交通治理创新
- 四 “蓉e行”模式经验借鉴与思考
- 五 结语
