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中国交通运输结构对新型城镇化影响机制实证分析
中国交通运输结构对新型城镇化影响机制实证分析
报告字数：23774字
报告页数：30页
摘要：本文从交通运输方式结构和交通运输空间结构两个层面讨论了交通运输结构通过环境质量、产业布局、产业结构升级以及城乡协调4个传导途径影响新型城镇化发展水平的作用机制。采用基于工具变量法的2SLS回归模型，实证验证的结果表明，首先，铁路与公路客运量之比、铁路与公路货运量之比以及水路与公路货运量之比上升会通过降低单位GDP碳排放增长率从而提高新型城镇化发展水平，而水路与公路客运量之比上升会提高单位GDP碳排放增长率从而降低新型城镇化发展水平。其次，水路与公路客运量之比、铁路与公路货运量之比以及水路与公路货运量之比上升会促进产业集聚并提高新型城镇化发展水平，而铁路与公路客运量之比上升会使产业分散布局并且促进新型城镇化发展。最后，综合路网密度、铁路网密度和公路网密度的增加可以促进产业结构升级以及城乡协调发展进而提升新型城镇化发展水平。
文章目录
- 第一节 研究假说
- 第二节 研究设计
- 第三节 变量选择与数据来源
- 一 变量选择
- 二 数据来源
- 第四节 计量模型与实证分析
- 一 研究方法与模型
- 二 实证检验与分析
- 第五节 本章小结
