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高铁时代贵阳市空间作用力变化研究
高铁时代贵阳市空间作用力变化研究
报告字数：13529字
报告页数：19页
摘要：本文在对传统引力模型重构基础之上，采用熵值法对包括贵阳市在内的全国288个地级市的城市综合质量进行测量，同时运用时间和货币成本来统一量化引力模型中城市间的“距离”，对比高铁开通后“时空压缩效应”在城市间交通通达性上的贡献。结果显示：高铁开通后贵阳市与全国地级市之间的空间作用力极大增强，特别是珠三角地区最为明显，但是其有效辐射范围仍主要集中在贵州省内所有地级市和周边毗邻省份（云南、四川、广西）的部分地级市。而高铁拉动较大的珠三角地区、成渝经济圈更多是对贵阳市的辐射，贵阳市亟须在城市质量提升上下功夫，才能拓展强省会城市的空间辐射力。
文章目录
- 一 引言
- 二 研究对象、方法和数据
- （一）研究对象
- （二）研究方法
- （三）数据来源
- 三 结果分析
- （一）城市综合质量大幅提升，基本实现向上一级跃升
- （二）城市间综合“距离”有增有减，主要取决于是否享有“高铁红利”
- （三）空间相互作用力
- 四 结论与讨论
- （一）结论
- （二）讨论
